很多人都會問汽車能開一輩子嗎?（當然這是沒有車的情況下）,答案不言而喻!汽車如同人一樣,也是有壽命的,那么該如何去正確認識它呢?接下來,小編就和大家一起探討這個問題.

   1、開多少年才算夠本？
   10年以上沒人要;一種是買輛車一直開到報廢派;一種是開到三五年就想著換車.
   同時，車市里還有種說法叫做車開到5年以上賣不上價格了，這樣一些車主可為難了，到底一輛車開多少年才算是最夠本？
   某汽車二手市場評估師分析說：二手車市場上，10年以上的車基本很少見，也沒人愿意收，即使是老帕薩特之類的大品牌車也一樣。
   很多10年以上的二手車，達不到國IV標準，1000元都不值，只能轉手給二手車商外遷去偏僻省份或農村銷售，如果等一兩個星期沒人要，就只有拉去報廢一條路了，真等同于賣廢鐵。

   2、第幾年賣舊車最劃算？
   第三年和第六年誰也不希望花了十多二十萬元買來的車，換車轉賣時折價太狠。對于一輛車的殘值，目前汽車業內普遍用"十年折舊法"計算：
   前三年每年按價值減少15%算；
   中間四年每年按價值減少10%來計算；
   最后三年每年按價值減少5%計算。
   再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方面：實際上第三年賣車或者第六年賣車最劃算。也就是說，使用了一至兩年的"八成新"車輛的殘值率最低，因為4S店一經售出新車價就直接打8折；而到了第十年后，舊車基本就只剩下一成價值甚至不值錢了。

   3、沒人收的舊車：報廢還能值點錢,事實上，如果你的舊車使用年限太久，或者是嚴重的事故車、水浸車之類，本地二手車行基本拒絕出價收購，這時選擇去申請報廢汽車，將車賣給汽車報廢回收公司，幾乎是"榨干"這輛車最后一點價值的最佳途徑。

   4、汽車報廢值多少？
   綠標不如黃標;一般年審領"綠標"的私家車報廢價格，現在市場價是按照一噸300元~500元計算。譬如一輛1.4噸左右的小型汽車，申請報廢后車主也就只能拿到500元左右的"賣廢鐵價"。
   如果你的私家車屬于"黃標車"，也就是排放為國II以下的汽油車或國III以下的柴油車，大多是2000年到2004年上牌的車型，至2015年底前申請提前淘汰，可獲得高達2萬元的政府補貼獎勵，一個月內就可以拿到。
   請注意:汽車也有生命周期保養也要分階段;和人有生命周期一樣，汽車也有它自身的保養周期。記者從各大汽車經銷公司和維修公司了解到，各品牌汽車都有具體的不同保養規定，但大體上看，汽車保養可以分為幾個階段：

   青少年期(1-3年)：打基礎
   一輛車在使用頭兩年是生命巔峰期，只要進行常規保養基本上不會有什么問題。車主最好不要私自更換機油品牌，如果誤換了劣質機油反而會給發動機造成永久性的傷害。

   中年期(4-5年)：重保養
   車子過了磨合期，正是性能最好的時候。但許多車主也開始不像對待新車那樣在意了，過坑不減速，保養不按時，有小毛病不修，殊不知這樣最容易埋下使用隱患。

   更年期(5-7年)：注意"心臟病發"
   一般家庭開5年的車，也都跑了十幾二十萬公里了，很多部件開始過度磨損、松動及出現故障。這時車主往往會忽略一些小部件的清洗和更換，最后導致車輛"心臟"嚴重受損。
   要注意對進氣濾芯和汽油濾芯定期檢查、清洗或更換，以防空氣和油品中的雜質進入發動機。

   老年期(7-10年)：謹慎駕駛
   一輛8年左右的車幾乎到了晚年，再過幾年就該退休了。車到這個年紀就別玩命開了，發動機的轉速盡量不要拉得過高，盡量避免激烈駕駛。這個年限的車，50%的自動變速箱都會出現故障，車主必須多用心，讓不同排擋交替使用。

   所以說,車也是有壽命的,我們應該正確行駛車輛,像愛護自己一樣愛護它!當然了,為了使自己的愛車能陪自己更久,我們還是應該經常去保養愛車.以上就是本期小編給大家分享的關于車的一些知識,想了解更多的汽車知識,請關注本公司網站!